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Les Vélibs est-ce vraiment ça l’avenir du vélo en France ?
Par Organisateur | 7 mars 2008
On ne parle plus que des vélibs. Après les grandes villes de France telles que Paris, Marseille et Lyon, c’est autour des petites villes de s’y mettre comme Montpellier, Toulon et Aix-en-Provence. Bien sûr le concept des vélos à la disposition de tous est sympathique et semble faire fureur, mais ne détourne-t-il pas des réels problèmes en terme d’infrastructures pour les cyclistes en France ?
Photo sous licence creative commons par Malias
Car les pistes cyclables manquent cruellement, les villes sont dangereuses et on hésite encore à placer des parcs à vélo devant les établissements publics et les lieux de travail.
Bien sur que les vélibs sont utiles. Ils sont très utiles dans les moments où l’on a pas notre vélo à portée de main. Mais pour le quotidien quand on veut se rendre au travail, au marché du coin ou encore à l’école, les mêmes problèmes de sécurité pour les cyclistes existent.
Mais au moins on parle du vélo et je ne peux qu’espérer que les nouveaux cyclistes dans les rues de France, séduits par les vélibs, se rangeront du côté des cyclistes quotidiens pour faire pression sur les pouvoirs publics.
Sujets: Vélibs |
juin 13th, 2008 a 10:41
Mouais… Votre conclusion st pleine d’espoir. Mais force est de constater, que beaucoup les décisionnaires en ces domaines (Les élus et les techniciens de la voirie essentiellement), sont peu intéressés à voir le vélo se développer en ville.
Probablement parce que vélo urbain impose un flux de circulation différent de celui de l’automobile (vitesse, encombrement, etc). Toute une problématique à peu près inconnue en France, sinon dans quelques villes pionnières (Strasbourg, Nantes, Bordeaux. Sûrement pas Lyon…).
Un indice, qui permet de trahir ce schéma de pensée est justement ce système de VLS (Vélo en Libre Service). Nos élus en en confiant la gestion à des entrepreneurs privés, disent comme Ponce Pilate : “Je m’en lave les mains…”